La adjudicación fue formalizada este lunes mediante la Resolución 1379/2026, firmada por el ministro de Economía de la Nación, Luis Caputo. A partir de este nuevo esquema, el sector privado -en este caso la empresa mendocina José Cartellone Construcciones Civiles S.A.- tendrá a su cargo la operación y el mantenimiento de las trazas comprendidas en los corredores concesionados, sin erogaciones del Estado Nacional.
El Tramo Centro-Norte contempla 536,43 kilómetros correspondientes a la Ruta Nacional 34 y atraviesa las provincias de Santa Fe y Santiago del Estero, incluyendo nuestra ciudad.
La nueva modalidad establece que las empresas concesionarias serán responsables de la operación y el mantenimiento de las rutas incluidas en cada corredor. Vialidad Nacional, en tanto, continuará teniendo a su cargo la supervisión del cumplimiento de los contratos mediante un esquema de control por resultados.
El objetivo planteado por el Gobierno nacional es garantizar que las rutas concesionadas se mantengan en condiciones adecuadas de seguridad y con niveles de servicio acordes a las necesidades de los usuarios.
Una de las características centrales del modelo es que se implementará sin subsidios del Estado Nacional, según informó Vialidad Nacional. De esta manera, el Gobierno busca reemplazar los esquemas que considera deficitarios por un sistema en el que la operación y conservación de los corredores queden bajo responsabilidad privada.
Detalles de la concesión
El corredor fue adjudicado a la empresa mendocina, José Cartellone Construcciones Civiles S.A., la cual tendrá a su cargo este tramo de Ruta y que ya ha fijado el valor de peaje de $2.175, sin IVA, a mayo de 2026.
Cabe destacar que en la presentación realizada por la firma, la misma contemplaba la instalación de cuatro nuevas estaciones de peaje, las cuales se instalarán en Angélica, Palacios, Pinto y Herrera, las cuales se sumarán a las ya existentes en Ceres y Fernández. Con esto la concesión contará con seis estaciones de peaje a lo largo del recorrido.
