Un sueño que se vuelve realidad
Un sueño pensado en la segunda conferencia Piemontesi del Mondo en Novara en octubre del 2003 se vuelve realidad en octubre del 2006. En Novara los delegados Rafael Macchieraldo, Francisco Giletta y Graziano Lardone de la Associazione Piemontese de San Francisco de Córdoba (Argentina) han discutido con la señora Kathleen Maggiora Rogers de la Associazione Piemontese de San Francisco, California (USA), la posibilidad de un eventual hermanamiento.
Este octubre 30 socios del grupo Americano van a Argentina para realizar este sueño. Guiados por la presidenta Rogers, los americanos pasarán dos semanas de tour en la Argentina, comenzando por el norte con las cascadas de Iguazú y viajando hasta Tierra del Fuego. Pero el momento notable para los viajantes será la oportunidad de encontrar las comunidades piemontesi en San Francisco y Rafaela.
En San Francisco de Córdoba, el grupo firmará un hermanamiento y los americanos estaran presentes para la fiesta del 20º aniversario del monumento Nacional del Inmigrado Piemontese. En Rafaela junto a las Asociaciones Piemontesi de San Rafaela de Santa Fe participaran a la Fiesta del Piemonte en Argentina. En la cual estará también presente una delegación de la Región Piemonte guiada por la asesora de emigraciones Honorable Teresa Angela Migliasso.
¿Cuanto le costará a la Región Piemonte reestructurar Casa Losano en Argentina?
Años atrás el escribano Losano de San Francisco de Córdoba ha dejado como herencia a la Región Piemonte una vieja casa estilo liberty, para reestructurar, que desde entonces ha sido rebautizada como “Casa del Piemonte Jose Losano”. La Región Piemonte que había aceptado la donación durante la visita en Argentina del 27 de abril del vice-presidente Deorsola acompañado, entre otros, por el consejero Mariangela Cotto (Forza Italia) y Rocchino Muliere (Democrático de Izquierda) con delibera de la Junta Regional del Piemonte del 2 de Agosto 2006 (n.29-355 ha concedido el uso de esta casa a la “Asociación Famiglia Piamontesa” de San Francisco.
En la delibera está previsto que “gli interventi iniziali di conservazione e restauro, nonchè della realizzazione di un nuevo salone multi-uso” (las intervenciones iniciales de conservación y restauro, así como aquellas a realizar para un nuevo salón multiuso) serán a cargo de la Región. Ya en pasado la Región Piemonte había financiado la construcción de un “Padiglione Piemonte” (Pabellón Piemonte) en San Francisco-Córdoba, la capital del Piemonte argentino, que se ha revelado como una obra costosa y poco usada y es muy probable que también, en este caso, estuviera el gasto de varias decenas de miles de euros de recursos del piemonte a favor de una sola iniciativa descuidando todas las otras asociaciones piemontesi de Argentina que reciben, cuando lo reciben, miserables subsidios de pocos miles de euros.
Sería mucho más correcto que la Región Piemonte efectuase estas reestructuraciones anticipando el costo y que este regrese, quizá en 20 años, con un modesto canon de alquiler. Como se dice en un buen piemontese “regal a l’è mòrt! (el señor Regala esta muerto) y agregamos, es hora de retomar las actividades de apoyo a la cultura y solidaridad piemontese en el exterior en cambio de estas iniciativas de imagen que satisfacen solo el deseo de afirmación y protagonismo de algunos dirigentes de las asociaciones piamonteses del exterior y que se vuelven ocasiones de turismo administrativo. (Luigi Dellacroce).
El ferrocarril Canavesana
Los primeros tramos del ferrocarril “Canavesana” fueron construídos ya en 1856 con una conexión entre Torino y Rivarolo Canavese. Todo el ferrocarril fue después completado, pasando por Cuorgnè, llegando a Pont Canvese en 1906. Hoy, una vez llegado a Pont es también posible, con un servicio de autobús, llegar hasta Ceresole Reale, al parque nacional del Gran Paradiso y la importancia histórica del ferrocarril ha sido valorizada en las cerebraciones organizadas por el Museo Ferroviario piemontese que para esta ocasión, presentando las viejas locomotoras a vapor, ha organizado viajes con los viejos trenes: una buena excusa para un lindo paseo. El ferrocarril hoy esta modernamente equipado y lleva todos los días miles de ciudadanos de los valles a Torino con un recorrido de 74 Km. sirviendo también de conexión entre el aeropuerto de Caselle con Torino.
Festival de las Sagras en Asti
Son más de 40 las asociaciones “pro-loco” de la provincia de Asti que el domingo 10 de septiembre en la piazza del Palio de Asti proponen sus especialidades gastronomitas, acompañadas por vinos DOC astigini, en el grande restaurante al aire libre que esta enriquecido por los característicos vasos de vidrio de hostería, por platos de cerámica y por los cubiertos de madera, símbolo del pasado y del futuro al mismo tiempo. La manifestación será completada por el sugestivo desfile, presentado por el notable cantautor Piero Montanaro, que se serpentea por la calles de la ciudad, animadas por más de tres mil figuras en auténticos trajes de época, tractores, arneses del oficio, que representan los valores y las tradiciones de esta magnífica tierra. El desfile es la cita fija para aquellos que cada año quieren saborear el gusto de las cosas simples de un tiempo, de los personajes del campo que mantienen vivas en la historia aquellas usanzas que ahondan las raíces en estas colines.
Lancia: cien años y no lo demuestra
La fábrica de automóviles Lancia de Torino, ahora parte del grupo Fiat, ha sido fundada en 1906 por Vincenzo Lancia, nacido en Fobello en Valsesia en 1881, con un grupo de amigos mecánicos apasionados de autos. Desde el inicio Lancia ha caracterizado sus autos con dos especiales características: la elegancia y las óptimas prestaciones.
Son centenares los modelos de autos producidos por Lancia pero quizás los modelos mas famosos son Ardea a mitad del 1900 y la Fulvia de los años 70’. Hoy el objetivo de Lancia es aquel de producir circa 300.000 autos en el año todos muy atentos a un estilo que todavía hoy es inconfundible. En estos días ha sido festejado el centenaria con un desfile histórico de 300 autos y una reseña en el museo del automóvil en Torino y con la participación en el Festival de Cine de Venecia.
Fuente: Noticias del piemonte.
